疫情困住了空姐和飞行员，他们的工资下降了70%，但却不敢辞职。疫情对他们产生了很大的影响，比如说航班骤减，有的时候甚至是零航班，所有的飞行人员和空姐只有基本工资。很多空姐和飞行员都发展了副业，比如说自学ps或者兼职开出租。疫情对他们的影响有多么大呢？只有飞行的时间越长，工资才会越高。
可能面临裁员或者收入减少。因为疫情原因，各国航班相继暂停，对航空业的打击的确是很巨大的。不只是航空业，还有其他很多行业都受到了不同程度的影响。但在就业方面来讲，空乘专业还是竞争较小的专业，由于对身高体重等形象的硬性要求，很多学生就已经不达标了。
副驾驶的收入相对较低一些，一般情况下，普通副驾驶每月的工资在一万到两万元左右。这其中包括了基本工资、飞行小时费以及奖金等。空乘人员的收入也有一定差异，普通空乘每月的工资通常在七千到一万元之间。而乘务长由于工作职责更为繁重，收入也会相应提高，一般在一万元以上。
此外，空姐的收入还会受到航线、工作时间等因素的影响。空姐的工作强度通常较大，尤其是在国际航班上，工作时间较长，需要长时间站立服务，这对身体和心理都是极大的考验。因此，空姐的收入中也会包含一定的加班补贴和夜班补贴。
可能面临裁员或者收入减少。因为疫情原因，各国航班相继暂停，对航空业的打击的确是很巨大的。不只是航空业，还有其他很多行业都受到了不同程度的影响。但在就业方面来讲，空乘专业还是竞争较小的专业，由于对身高体重等形象的硬性要求，很多学生就已经不达标了。
年，受疫情影响，中国企业债务问题集中显现，已成必然！ 所以，从现在开始，如何降负债、化解债务难题，已成所有高负债经营企业，必须要立刻、马上、现在就要着手解决的问题。已经爆发的，要想办法救场，没有爆发的，要防微杜渐。 中国上市企业一共就3000多家，已经爆出问题企业竟然超过1/3，这是一个极其不正常的事情。
由于2020年新冠肺炎疫情的影响，航空公司不得不停运。
近年来，由于疫情冲击等原因，深航面临着较大的经营压力，连续出现亏损情况。2021年，深航营业收入185亿元，同比增长4%，但归母净利润为-344亿元。资产负债率较高也是深航面临的一个重要问题。2022年一季度末，其资产负债率高达923%。
岁留学芬兰，40岁经历裁员失业，41岁开始做空乘，48岁因疫情再次下岗，50岁成功应聘两家航空公司再次重返空乘行业，胡平山的人生简历相当精彩。“我的人生感觉是从40岁开始的。”她说。现在，胡平山一边从事空乘工作，业余时间还兼职护理和模特工作。
〖壹〗、. 吉祥航空：吉祥航空是上海的一家新兴民营航空公司，由均瑶集团全资拥有。1 川航（四川航空公司）：川航成立于1986年，提供国内外航线服务。1 深圳航空：深圳航空是主要经营航空客、货、邮运输业务的股份制航空运输企业。1 青岛航空：青岛航空是2013年成立的一家民用航空公司，以青岛流亭国际机场为基地机场。
〖贰〗、青岛航空 青岛航空公司为2013年成立的一家中华人民民用航空公司，2013年6月6日获得中国民航局批准筹建，6月12日举行青岛航空公司成立揭牌仪式。以青岛流亭国际机场为基地机场，由南山集团有限公司、青岛交通发展集团有限公司、山东航空股份有限公司共同投资组建，从事航空运输相关产业经营。
〖叁〗、中国国际航空股份有限公司（AIR CHINA），简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。
〖肆〗、中国十大烂航空公司有海航、春秋、厦航、深航、联航、祥鹏、首都、东航、成都航空、浙江长龙航空。
〖壹〗、民航精神四句话可以概括为：忠诚担当的政治品格：这是民航精神的核心，要求民航人员对国家、对人民有深厚的忠诚感，并承担起保障飞行安全、提供优质服务的责任。在面对突发情况时，能够迅速、果断地采取措施，确保乘客和机组的安全。
〖贰〗、民航精神四句话是：忠诚担当的政治品格，严谨科学的专业精神，团结协作的工作作风，敬业奉献的职业操守。首先，忠诚担当的政治品格是民航精神的核心。它要求民航人员对国家、对人民有深厚的忠诚感，承担起保障飞行安全、提供优质服务的重要责任。
〖叁〗、当代民航精神的内涵：忠诚担当的政治品格；严谨科学的专业精神；团结协作的工作作风；敬业奉献的职业操守。“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”，每个民航人都应该增强敬畏意识。敬畏生命，敬畏规章，敬畏职责，这三者的构成关系。犹如一座金字塔一样，构成了当代民航精神的内核，缺一不可。
〖肆〗、当代民航精神：忠诚担当的政治品格、严谨科学的专业精神、团结协作的工作作风、敬业奉献的职业操守。
国内民航市场确实回暖明显，但旅客仍需保持足够警惕。民航市场回暖情况 近期，随着天气回暖和疫苗的广泛推广，国内民航市场呈现出明显的回暖趋势。旅客出行热度持续升温，表明民众对于出行的需求正在逐步恢复。民航局的数据显示，近四周以来，尽管国际航班数量有限，但国内客运航班的执行情况已经有了显著改善。
“随心飞”产品逐步消失，细分领域航空产品增多：民航市场逐渐回暖，“随心飞”产品将逐步消失，取而代之的是更加精细化考量的、针对细分领域的航空产品，如东方航空的“前程万里”和南方航空的“双城旅行”等。
但具体情况需根据公司的实际业务布局和市场表现来判断。综上所述，民航国内航线需求回暖及多家券商看好航空板块的情况对航空业整体而言是积极的信号，但益登科技股份有限公司与这一趋势的具体关联需进一步分析。
据民航局发布的数据，7月23日，民航航班量创疫情以来新高，实际飞行13059班，恢复至疫情前约八成；旅客运输量达1228万人次，同比恢复近七成，客座率为757％。7月1日至7月23日共保障各类飞行274万班，日均11628班，日均环比上升77％；旅客运输量共26470万人次，同比恢复超过60％。
随着疫情的好转，大兴机场目前每天航班量在430架次左右，旅客吞吐量在8万人次左右。东航表示，从目前的市场情况来看，航班架次、客座率都呈现明显回暖和回升。
〖壹〗、SimBrief.com - 该网站提供全球航线查询服务，尤其适合签派、情报、性能专业的学生，助力航线规划与专业学习。 Windy - 作为气象领域的免费网站，Windy提供丰富且易用的气象信息，包括全球天气变化趋势预测，对于每个民航人而言都是不可或缺的工具。
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本文概览：疫情困住了空姐和飞行员，他们的工资下降了70%，但却不敢辞职。疫情对他们产生了很大的影响，比如说航班骤减，有的时候甚至是零航班，所有的飞行人员和空姐只有基本工资。很多空姐和飞行员都发展了副业，比如说自学p...
文章不错《疫情下民航人／疫情下民航的逆行者》内容很有帮助